東京工業(yè)大學(xué)的研究小組開(kāi)發(fā)出了將電極佩戴到頭部測量腦電波，并再現聽(tīng)到或想到的聲音的方法。在一個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)驗中，AI以約80％的精度復原了受試者的聲音。

大腦會(huì )隨著(zhù)神經(jīng)細胞的活動(dòng)產(chǎn)生電和磁，腦血管的血流等也會(huì )隨之發(fā)生變化。利用腦電波儀和磁共振成像裝置捕捉這種變化，調查活躍的大腦區域等研究正在進(jìn)行中。

此次，研究小組開(kāi)發(fā)出了被認為難以準確再現的聽(tīng)覺(jué)相關(guān)的解讀技術(shù)?？梢岳肁I分析腦電波儀取得的數據，讀取并復原聽(tīng)到的聲音或想到的聲音。
在實(shí)驗中，研究團隊向10位受試者播放了頻率成分振幅相等的“白噪聲”，讓其從音源中辨認“a”和“i”兩種元音。通過(guò)佩戴在頭皮上的32個(gè)電極讀取了聽(tīng)的過(guò)程以及之后回憶時(shí)的大腦活動(dòng)。

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高速列車(chē)關(guān)鍵部件可以打印了

科技日報訊 (記者劉志偉 通訊員徐小丹)2月9日記者從華中科技大學(xué)獲悉，第三代同步輻射光源高分辨三維成像技術(shù)揭開(kāi)了該校張海鷗團隊“鑄鍛銑一體化金屬3D打印”不為人知的秘密：微鑄鍛鋁合金中缺陷尺寸和數量顯著(zhù)低于傳統電弧增材，組織得到細化，韌性指標有明顯提升。

近期，西南交通大學(xué)吳圣川教授將這一研究發(fā)表在金屬加工領(lǐng)域..雜志《材料加工技術(shù)》上。

“這一結果表明‘鑄鍛銑一體化金屬3D打印’應用于以高鐵為代表的大型高端裝備中的巨大潛力?！敝熊?chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司丁叁叁副總工程師介紹，當列車(chē)在高速行駛狀態(tài)下，空氣動(dòng)力學(xué)作用急劇惡化，對材料及結構可靠性要求與既有技術(shù)顯著(zhù)不同，“鑄鍛銑一體化金屬3D打印”技術(shù)所特有的組織通體細晶和基體高強韌等優(yōu)勢，可為未來(lái)超高速、長(cháng)壽命地面交通裝備制造提供全新方案。
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