人民網(wǎng)北京2月24日電 （趙竹青）據國家航天局消息，2月24日6時(shí)29分，..火星探測任務(wù)天問(wèn)一號探測器成功實(shí)施第三次近火制動(dòng)，進(jìn)入近火點(diǎn)280千米、遠火點(diǎn)5.9萬(wàn)千米、周期2個(gè)火星日的火星停泊軌道。探測器將在停泊軌道上運行約3個(gè)月，環(huán)繞器7臺載荷將全部開(kāi)機，開(kāi)始科學(xué)探測。同時(shí)，載荷中的中分辨率相機、高分辨率相機、光譜儀等將對預選著(zhù)陸區地形地貌、沙塵天氣等進(jìn)行詳查，為擇機著(zhù)陸火星做好準備。

天問(wèn)一號探測器自2020年7月23日成功發(fā)射以來(lái)，已在軌飛行215天，距離地球2.12億千米。2021年2月10日探測器進(jìn)入環(huán)火軌道，于2月15日實(shí)施了遠火點(diǎn)軌道平面機動(dòng)，2月20日實(shí)施了第二次近火制動(dòng)，目前設備狀態(tài)正常，各項飛控工作正常開(kāi)展。

基于該技術(shù)，張海鷗團隊成功打印出時(shí)速600公里及以上磁浮列車(chē)懸浮架關(guān)鍵支撐部件，目前正與吳圣川教授制造或修復更高速度的高速列車(chē)鋁合金齒輪箱，并合作開(kāi)展損傷車(chē)軸和鋁合金結構的表面修復及結構完整性評價(jià)。

材料內部損傷演化及定量表征是重大裝備服役中的瓶頸技術(shù)?！眳鞘ゴㄕf(shuō)，長(cháng)期以來(lái)，一直依賴(lài)于破壞性試驗和表面觀(guān)察方法推斷材料疲勞程度，設計、制造以及服役評估都難以準確定量。近十年來(lái)，以同步輻射光源為代表的先進(jìn)光源，突破這一技術(shù)的瓶頸，為了解重大裝備的服役過(guò)程提供了“超級顯微鏡”。

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